2005年10月，李涌從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)成為一名原四方交警大隊(duì)人民路中隊(duì)的交警，很多同事在得知李涌犧牲的消息后，都悲痛萬分，回憶起當(dāng)初一起工作的場景，大家禁不住感慨萬千。

01

在人民路中隊(duì)，

他被稱為“排水專家”

（2005年10月到2009年12月1日）

李涌來到交警中隊(duì)工作后，在值勤中與排水結(jié)了緣，特別是夏天雨水多的時候。2007年9月20日早晨7時，因?yàn)橄铝艘灰勾笥辏飞隙嗵幑帕σ缢钣吭趽犴樎泛桶吧蕉仿房谥登冢访娣e水超過30多厘米，車輛通行不暢形成擁堵。李涌在疏導(dǎo)車流的同時，抽空去把各下水道口上的堵塞物撈走。

一個夏天下來，光李涌值勤參與的排水不下50次，這也讓他在同事們中出了名，被稱為“排水專家”。

李涌來到原四方交警大隊(duì)，和指導(dǎo)員李國頌一起擔(dān)當(dāng)起移動抓拍的工作，工作量是別人的幾倍。

根據(jù)原四方交警大隊(duì)2008年2月份的統(tǒng)計(jì)，李涌抓拍違法行為437起，2007年半年時間就現(xiàn)場扣車328輛，貼罰單2800多張，他一個人的工作量相當(dāng)于一個中隊(duì)。“查違法就是挽救生命，因此必須查處對方的違法行為，并且讓違法司機(jī)明白違法的嚴(yán)重性。”這是李涌工作的動力。

原四方交警大隊(duì)人民路中隊(duì)指導(dǎo)員、現(xiàn)市北交警大隊(duì)副大隊(duì)長李國頌說：“李涌是我們的好戰(zhàn)友。來到我們中隊(duì)后，他任勞任怨，干工作從來都是沖在一線，從來不會說半個‘不’字。他干工作很有創(chuàng)新精神，為了讓駕駛?cè)苏嬲庾R到交通安全的重要，他還自費(fèi)上萬元學(xué)習(xí)了多媒體動畫制作技術(shù)，并自己制作交通安全課件，到社區(qū)、工地、學(xué)校去講課。”

原四方交警大隊(duì)秩序科民警、現(xiàn)市北交警大隊(duì)秩序科科長閻鯤說：“在四方交警大隊(duì)期間，李涌是出了名的鐵漢，他的敬業(yè)精神有目共睹。在十一期間得知了這個噩耗，我很悲痛，我們十一期間還要繼續(xù)戰(zhàn)斗在工作崗位，我們會把他未完成的工作繼續(xù)下去！”

02

在遼源路中隊(duì)，

他讓擁堵點(diǎn)變通途

（2009年12月1日到2017年7月份）

2009年12月，李涌從人民路中隊(duì)調(diào)到市北交警大隊(duì)遼源路中隊(duì)，擔(dān)任副中隊(duì)長。

“2009年12月1日，我和李涌同一天到市北交警大隊(duì)遼源路任副中隊(duì)長。李涌干工作一絲不茍，對工作非常敬業(yè)，我和他共事8年，從他身上學(xué)習(xí)了很多，他是我非常敬佩的好同事、更是戰(zhàn)友。”在得知李涌犧牲后，原市北交警大隊(duì)遼源路中隊(duì)副中隊(duì)長、現(xiàn)李滄交警大隊(duì)李沙路中隊(duì)指導(dǎo)員賈克瑞悲痛萬分。

“我現(xiàn)在心情很難受，回想起當(dāng)初的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我——”當(dāng)時的遼源路中隊(duì)中隊(duì)長張穎杰在接到早報記者的電話后，哽咽得話都說不下去了……

原市北交警大隊(duì)宣傳科副科長、現(xiàn)青平大隊(duì)二中隊(duì)長指導(dǎo)員王友科回憶起當(dāng)初的場景，懷著悲痛的心情說，李涌來到遼源路中隊(duì)干副中隊(duì)長時，屬于中隊(duì)長中年紀(jì)比較大的，但是在干工作中卻是一直沖在前面。“一年365天，他幾乎全年無休，特別是在大雨天，崗位上總會有他的身影。他站在水中，親自撈起水中的車牌，并且引導(dǎo)車輛安全通行。當(dāng)時，山東路與延吉路是青島最忙的崗位之一，這個路口連接青島的東部和西部，曾經(jīng)是一個堵點(diǎn)，李涌采取了引導(dǎo)車輛提前左轉(zhuǎn)待行的方式，讓這個路口通暢起來。”

也正是在李涌曾經(jīng)戰(zhàn)斗的山東路與延吉路口，李涌自創(chuàng)的10種溫馨提示手勢，成為一道風(fēng)景線。當(dāng)時，馬路中央站著指揮的是遼源路中隊(duì)副中隊(duì)長李涌。他規(guī)范到位的指揮手勢吸引了過往行人。有一些司機(jī)慢行到路中央，搖下車窗，向李涌打招呼：“過年好！”

從2010年2月份開始，李涌自創(chuàng)的10種溫馨提示手勢，逐步在全市推廣。

03

在同三高速大隊(duì)，

他依舊是風(fēng)風(fēng)火火的那個人

（2017年7月到2021年10月3日）

“我跟李涌一起轉(zhuǎn)業(yè)的，一塊干的副中隊(duì)長，一塊干的中隊(duì)長，前天，我還去中隊(duì)看他，我說，哥，別這么拼了，要注意身體、一定要注意安全，沒想到發(fā)生這樣的事情，沒想到竟然成為了永別。”原市南交警大隊(duì)隧道中隊(duì)中隊(duì)長、現(xiàn)同三高速大隊(duì)協(xié)理員紀(jì)尚松，除了是李涌的同事，更是戰(zhàn)友。

據(jù)李涌的同事介紹，二中隊(duì)負(fù)責(zé)沈海高速從617Km＋500m到645Km＋500m的28公里的區(qū)域，并且跟青蘭高速交叉，管轄區(qū)域車流量大，交通情況比較復(fù)雜。整個中隊(duì)共有6名民警、10名協(xié)警，中隊(duì)民警的年齡都比較大，作為中隊(duì)長的李涌身先士卒，干工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待同事非常愛護(hù)。

“每次跟著李隊(duì)去查車，感觸都很多，特別是查酒駕，我們通常在晚上9點(diǎn)多開始，遇到醉駕的情況，要帶著醉酒司機(jī)到醫(yī)院抽血，還要拍照、填寫法律文書等，通常要忙到次日凌晨一兩點(diǎn)鐘，有時候還要到次日上午。執(zhí)法完成后，李隊(duì)有時候就繼續(xù)上班執(zhí)勤。”李涌的同事說。

“8年前，我作為一名媒體人認(rèn)識了李涌，經(jīng)過了山東路與延吉路，見到了李涌，人群中一眼就能認(rèn)出來。后來有幾次下雨、下雪，也見到了李涌。他的指揮聲音，都能蓋過喇叭的聲音。”青島好司機(jī)公益組織發(fā)起人、原媒體人田鵬飛說。

2013年，田鵬飛找了機(jī)會采訪了李涌。“他很關(guān)注交通參與者的安全，我們也有共同的想法，當(dāng)時就商量著讓更多人來參與其中，我們推出好司機(jī)，也是受到了他的影響。他是我們最早的一批志愿者。”田鵬飛說，2014年“青島好司機(jī)”成立時，李涌就是其中的一員。

“我們團(tuán)隊(duì)剛成立不久，在福州北路有一輛故障車，我們在幫助時，李涌警官也來了，我們一起幫助了這輛車。過去的7年，我們的志愿者在做，李涌也在做，而且他從來沒有停止志愿服務(wù)。”田鵬飛說，2016年大年三十，他拿著著相機(jī)去拍下他們中隊(duì)除夕守夜執(zhí)勤，還跟李涌一起吃了頓餃子。

“2019年國慶，我們?nèi)医?jīng)過他駐守的崗位時，特意下高速去看了看他。到2020年新冠疫情來臨，我只能默默在網(wǎng)上關(guān)注他夜里查酒駕、幫助高速上受困的車輛和群眾。”田鵬飛說。

“今年國慶想起他，在他的微博下面留了言，他回復(fù)了句：謝謝謝謝。沒想到，竟是這位英雄的人民警察與我說過的最后一句。這個假期提前結(jié)束了，我要回去送他。”田鵬飛說。

“2009年，我開始跑交警這個口，一直到了2017年。這在期間，多次采訪了李涌，他是一個很敬業(yè)的交警，在平凡的工作崗位上不斷創(chuàng)新，忠于自己的職責(zé)，深愛著自己的職業(yè)，為了青島交通管理事業(yè)盡職盡責(zé)。”原青島晚報記者、現(xiàn)觀海新聞記者楊海濤，回憶起采訪李涌的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這樣說。

原青島日報時政新聞中心記者、現(xiàn)青島日報社黨委（集團(tuán)）辦公室副主任劉振興說，當(dāng)年負(fù)責(zé)青島交警新聞采訪中，自己每次采訪李涌都能感受到這名交警身上洋溢著一股拼勁兒，“我知道他是一名老兵，更是一名黨員，他的敬業(yè)愛崗、熱心為民的精神感動了很多人，他是青島交警的驕傲。”

（青島早報記者 陳勇／文 孫啟孟／圖）