2月8日，徐州至連云港高速鐵路正式開通運營，徐州與連云港間60分鐘可達。至此，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，將為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊發(fā)展提供有力支撐。徐連鐵路在連云港與青鹽鐵路交會，青島前往西北地區(qū)多了一條高速鐵路通道。

徐連高鐵西起江蘇省徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區(qū)，全長185公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)徐州東、大許南（暫不辦理客運業(yè)務(wù)）、邳州東、新沂南、東海縣、連云港等6座客運車站。

項目開通運營前，國鐵集團組織相關(guān)單位對徐連高鐵工程進行了靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，正式具備開通運營條件。

徐連高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中連云港至烏魯木齊通道的最東段，也是最后通車段。徐連高鐵建成通車后，與此前已開通運營的鄭州至徐州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵連接，形成全長3422公里的高速鐵路通道，將為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊發(fā)展提供有力支撐。

徐連高鐵還是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯(lián)絡(luò)線，在徐州樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港連接沿海鐵路通道和連鎮(zhèn)高鐵，進一步完善了鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。徐連高鐵的開通運營，將極大便利沿線群眾出行，有效釋放既有鐵路貨運能力，有利于增強連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點的先導(dǎo)和支撐作用，有利于發(fā)揮徐州作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的輻射帶動作用，對促進蘇北、魯南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)，服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，具有重要意義。

內(nèi)容來源：半島全媒體 記者 馬正拓